বগি স্ট্রাকচার

STS গ্যান্ট্রি ক্রেন হল এক ধরণের ভারী-শুল্ক উপাদান হ্যান্ডলিং সরঞ্জাম যা সাধারণত বন্দর এবং কন্টেইনার টার্মিনালে ব্যবহৃত হয়। এই বিশেষ ক্রেনটি নির্ভুলতা এবং দক্ষতার সাথে শিপিং কন্টেইনারগুলিকে এক স্থান থেকে অন্য স্থানে সরানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আরএমজি ক্রেনগুলি সাধারণত রেলের উপর মাউন্ট করা হয়, যা তাদের টার্মিনালের দৈর্ঘ্য অতিক্রম করতে এবং নির্দিষ্ট স্টোরেজ লোকেশনে বা পরিবহনের জন্য ট্রাকগুলিতে কন্টেইনারগুলিকে অবস্থান করতে দেয়। এই ক্রেনগুলি উত্তোলন প্রক্রিয়া এবং স্প্রেডার বার দিয়ে সজ্জিত যা একসাথে একাধিক কন্টেইনার পরিচালনা করতে পারে, উত্পাদনশীলতা বাড়ায় এবং হ্যান্ডলিং সময় হ্রাস করে। তাদের দৃঢ় নির্মাণ এবং উন্নত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে, আরএমজি ক্রেনগুলি পণ্যের মসৃণ প্রবাহকে সহজতর করে এবং সামগ্রিক অপারেশনাল দক্ষতার উন্নতি করে লজিস্টিক শিল্পে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

বগিকে এন্ড ক্যারেজ/এন্ড ট্রাক বা ট্রলি গ্রুপ নামেও নামকরণ করা হয়েছে যা মূলত চাকা, মোটর, ইস্পাত কাঠামো, অক্ষ পিন, পিনিয়ন অ্যাক্সেল, বাফার, সংযোগকারী প্লেট এবং সংযুক্ত ফ্ল্যাঞ্জ ইত্যাদি দ্বারা গঠিত। ব্রিজ ক্রেনে দুটি শেষ গাড়ি রয়েছে, যা প্রধান মরীচি উভয় প্রান্তে ইনস্টল করা হয়. সেতুটিকে সমর্থন করার জন্য বগি ব্যবহার করা যেতে পারে, যা সাধারণত Q355B ইস্পাত দ্বারা তৈরি হয়।

ট্র্যাভেল হুইল এবং বিশেষ চাকার ডিজাইনের বিশাল নির্বাচন বগিকে প্রায় যেকোনো ভ্রমণ রেল এবং অপারেটিং অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে সক্ষম করে। খরচ-কার্যকর, ইনস্টল করার জন্য প্রস্তুত, সহজ ইনস্টলেশন এবং সারিবদ্ধকরণ, অনুকূল মাত্রা এবং বহুমুখী সংযোগ বিকল্পের বিস্তৃত বৈচিত্র্য আমাদের শেষ করে দেয়। গাড়ি বিশেষভাবে সাশ্রয়ী-কার্যকর। যেহেতু সারা বিশ্বে ক্লায়েন্টের কাছ থেকে বিভিন্ন চাহিদা অনুযায়ী ক্রেন বোগির অনুরোধ করা হয়, আমরা কাস্টম থেকে আঁকা এবং কাস্টমাইজড প্রক্রিয়াকরণ অনুসরণ করে এটি তৈরি করতে পারি।

উচ্চ ট্রান্সমিশন দক্ষতা সঙ্গে সরাসরি ড্রাইভিং নকশা. ইস্পাত হাউজিং জন্য ফাঁপা টিউব ব্যবহার করে. হুইল উপাদান হল খাদ ইস্পাত যা সঠিক তাপ চিকিত্সা যা আরও স্থিতিশীল এবং টেকসই।

আয়তক্ষেত্রাকার টিউব গঠন, কম্প্যাক্ট গঠন, সুবিধাজনক ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ, সূক্ষ্ম চেহারা এবং হালকা ওজন। Q355B ইস্পাত উপাদান ব্যবহার করুন(ISO EN S355, DIN ST52, ASTM A 572 Grade 50), ওয়েল্ডিং স্পেসিফিকেশন ISO 15614, AWS D14.1 অনুসরণ করে, 1/700 ~ 1/1000 থেকে ডিফ্লেকশন ক্যান, MT বা PT ওয়েল্ডিং এবং Fill এর জন্য অনুরোধ করা হয়েছে যৌথ ঢালাই জন্য ইউটি অনুরোধ করা হয়.

শুট ব্লাস্টিং ISO8501-1 SA2.5 ক্লাস অনুসরণ করে, রুক্ষতা ISO 8503 G ক্লাস অনুসরণ করে, ক্লিয়ারনেস অনুসরণ করে 8502-3 লেভেল II। প্রাইম, মিডল লেয়ারের আবরণের জন্য হেম্পেল, ইন্টারন্যাশনাল এবং জর্ডনের রিচ জিঙ্ক ইপোক্সি পেইন্টিংয়ের মতো শীর্ষ ব্র্যান্ড ব্যবহার করুন। সমাপ্ত লেয়ার লেপের জন্য পলিউরেথেন টপকোট ব্যবহার করুন। সমস্ত NANTE চিত্রশিল্পীরা NACE বা FROSIO স্তরের II পরিদর্শক দ্বারা প্রশিক্ষিত বা পরিদর্শন করা হয়।

বিশ্বব্যাপী শীর্ষ ব্র্যান্ডের গিয়ার মোটর নিশ্চিত করুন গুণমান, IP55, F নিরোধক শ্রেণী, অতিরিক্ত গরম সুরক্ষা, ম্যানুয়াল রিলিজ বার, এবং ইলেক্ট্রো-ম্যাগনেটিক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত।

কন্ট্রোল প্যানেল এনক্লোজার হল IP55, এবং ওয়্যারিং IEC স্ট্যান্ডার্ডের উপর ভিত্তি করে।

একটি বগি কাঠামোর রক্ষণাবেক্ষণের জন্য এখানে কিছু দিক বিবেচনা করতে হবে:

সেতুর কাঠামো এবং ট্রলি ভ্রমণ প্রক্রিয়া রক্ষণাবেক্ষণ

ক্রেনের সেতু কাঠামো এবং প্রধান ধাতব কাঠামো বার্ষিক পরিদর্শন করা উচিত।

সমস্ত সংযুক্ত বল্টু পরীক্ষা করুন, এবং সেখানে কোন আলগা আছে নিষিদ্ধ;

প্রধান ওয়েল্ডিং লাইন পরীক্ষা করুন, এবং যদি কোন ফাটল থাকে, তাহলে ভাল ইলেক্ট্রোড দিয়ে মুছে ফেলুন এবং পুনরায় তৈরি করুন, ঢালাই গুণমান নিশ্চিত করুন;

কোন রূপান্তর হলে অন্যান্য প্রধান প্রক্রিয়া মেরামত করা উচিত;

ক্রেন এবং ট্রলির ভ্রমণ রেল প্রতি বছর দুবার পরীক্ষা করা উচিত, এবং রেলের দৃঢ় অবস্থা এবং পারস্পরিক অবস্থান পরীক্ষা করা উচিত, যদি কোন পার্থক্য থাকে তবে সেগুলি সামঞ্জস্য করুন। মূল রেলের 15% এর বেশি রেলের ঘর্ষণ হলে রেলটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।

গরম ট্যাগ: বগি গঠন, চীন বগি গঠন নির্মাতারা, সরবরাহকারী, কারখানা